![\"\"](\"https:\/\/www.johnbean.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/camber.png\")
<\/p>\nLe r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie est plus qu\u2019une simple n\u00e9cessit\u00e9 technique; c\u2019est un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et les performances de votre v\u00e9hicule. Une g\u00e9om\u00e9trie ad\u00e9quate garantit une bonne tenue de route, pr\u00e9serve la dur\u00e9e de vie des pneus et assure la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Pour comprendre le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie, il faut d\u2019abord reconna\u00eetre son impact sur votre conduite quotidienne. De l\u2019am\u00e9lioration du rendement \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 la stabilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule \u00e0 grande vitesse, le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie joue un r\u00f4le fondamental.<\/p>\n
Dans cet article, nous allons explorer les tenants et aboutissants du r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie, son impact sur la maniabilit\u00e9 de votre voiture et l\u2019usure des pneus, et pourquoi il ne doit jamais \u00eatre n\u00e9glig\u00e9. Nous aborderons les angles cl\u00e9s impliqu\u00e9s (carrossage, pincement et chasse) et leur influence sur la fa\u00e7on dont votre v\u00e9hicule interagit avec la route. Ces informations vous aideront \u00e0 optimiser les performances de votre voiture, \u00e0 rester en s\u00e9curit\u00e9 sur la route et \u00e0 faire des \u00e9conomies \u00e0 long terme.<\/p>\n
La g\u00e9om\u00e9trie des roues, aussi appel\u00e9e le r\u00e9glage du parall\u00e9lisme des roues ou alignement des roues (sous l\u2019influence de l\u2019anglais), est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de l\u2019entretien d\u2019un v\u00e9hicule qui garantit que les roues sont r\u00e9gl\u00e9es selon les angles optimaux pour une conduite fluide et s\u00fbre. Ce processus consiste \u00e0 ajuster les angles des roues afin qu\u2019elles soient correctement align\u00e9es les unes par rapport aux autres et par rapport \u00e0 la surface de la route.<\/p>\n
Une bonne g\u00e9om\u00e9trie des roues consiste \u00e0 les r\u00e9gler de mani\u00e8re harmonieuse afin d\u2019offrir une exp\u00e9rience de conduite pr\u00e9cise et r\u00e9active. Une voiture bien align\u00e9e vous permettra non seulement d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019argent sur les pneus, mais rendra \u00e9galement votre conduite plus s\u00fbre et plus agr\u00e9able. Les techniciens utilisent des outils sophistiqu\u00e9s pour mesurer et r\u00e9gler ces angles avec pr\u00e9cision, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du constructeur.<\/p>\n
Le r\u00e9glage du parall\u00e9lisme des roues comprend trois param\u00e8tres principaux qui influent sur la mani\u00e8re dont les pneus interagissent avec la route, chacun contribuant \u00e0 la dynamique de conduite globale du v\u00e9hicule :<\/p>\n
Le carrossage d\u00e9signe l\u2019angle du pneu par rapport \u00e0 la route lorsqu\u2019on le regarde depuis l\u2019avant du v\u00e9hicule. Les pneus qui sont inclin\u00e9s vers le v\u00e9hicule ont un carrossage n\u00e9gatif, tandis que ceux qui sont inclin\u00e9s vers l\u2019ext\u00e9rieur ont un carrossage positif.<\/p>\n
Un r\u00e9glage correct du carrossage garantit que la surface de la bande de roulement du pneu est aussi plate que possible sur la route lors des virages, ce qui maximise l\u2019adh\u00e9rence et r\u00e9duit l\u2019usure. Un carrossage n\u00e9gatif peut am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 dans les virages, mais s\u2019il est trop grand, il peut entra\u00eener une usure rapide de l\u2019int\u00e9rieur du pneu.<\/p>\n
<\/p>\n
Le pincement correspond \u00e0 l\u2019angle des pneus pointant vers l\u2019int\u00e9rieur ou vers l\u2019ext\u00e9rieur, si l\u2019on regarde le v\u00e9hicule par le dessus. Si les pneus pointent vers l\u2019int\u00e9rieur \u00e0 l\u2019avant, on parle de pincement; s\u2019ils s\u2019\u00e9cartent vers l\u2019ext\u00e9rieur, on parle d\u2019ouverture.<\/p>\n
L\u2019angle de pincement influe sur le contr\u00f4le directionnel des pneus et leur usure. Un bon r\u00e9glage du pincement permet d\u2019assurer une trajectoire rectiligne et une usure uniforme des pneus. Un mauvais r\u00e9glage du pincement peut entra\u00eener une usure en \u00ab\u202fdents de scie\u202f\u00bb et faire d\u00e9vier le v\u00e9hicule d\u2019un c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.johnbean.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/toe.png\")
<\/p>\n
L\u2019angle de chasse correspond \u00e0 l\u2019inclinaison de l\u2019axe du pivot de la fus\u00e9e vue depuis le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule. Un angle de chasse positif signifie que l\u2019axe du pivot s\u2019incline vers le conducteur, tandis qu\u2019un angle de chasse n\u00e9gatif s\u2019incline vers l\u2019avant du v\u00e9hicule.<\/p>\n
L\u2019angle de chasse influence l\u2019effort de braquage, la stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse et l\u2019efficacit\u00e9 dans les virages. Il n\u2019affecte g\u00e9n\u00e9ralement pas l\u2019usure des pneus aussi directement que le carrossage et le pincement, mais il est crucial pour l\u2019\u00e9quilibre entre la facilit\u00e9 de braquage et la stabilit\u00e9 sur autoroute.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.johnbean.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/caster.png\")
<\/p>\n
Il est essentiel de comprendre l\u2019importance du parall\u00e9lisme des roues pour maintenir les performances et la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule. Lorsque les roues ne sont pas correctement align\u00e9es, les cons\u00e9quences peuvent \u00eatre \u00e0 la fois co\u00fbteuses et dangereuses.<\/p>\n
Voici un aper\u00e7u des probl\u00e8mes potentiels et des avantages d\u2019un bon parall\u00e9lisme\u202f:<\/p>\n
En v\u00e9rifiant et en corrigeant r\u00e9guli\u00e8rement le parall\u00e9lisme des roues, vous vous assurez que votre v\u00e9hicule reste s\u00fbr, efficace et moins co\u00fbteux \u00e0 entretenir. Ce service d\u2019entretien des pneus n\u2019est pas seulement une t\u00e2che de maintenance, c\u2019est un investissement crucial pour la long\u00e9vit\u00e9 et les performances de votre v\u00e9hicule. En vous assurant que vos roues sont correctement align\u00e9es, vous garantissez le bon fonctionnement et l\u2019efficacit\u00e9 de votre voiture, ce qui am\u00e9liore votre exp\u00e9rience de conduite tout en favorisant votre s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres usagers de la route.<\/p>\n
La pr\u00e9cision de la g\u00e9om\u00e9trie des roues est essentielle pour garantir des performances optimales du v\u00e9hicule, am\u00e9liorant \u00e0 la fois la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9. Pour atteindre cette pr\u00e9cision, il faut \u00e0 la fois des techniciens tr\u00e8s qualifi\u00e9s et une technologie de pointe.<\/p>\n
Lors d\u2019un service de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie de routine, les m\u00e9caniciens utilisent des \u00e9quipements de pointe pour effectuer des mesures exactes. Les appareils John Bean, connus pour leurs fonctionnalit\u00e9s innovantes telles que l\u2019imagerie avanc\u00e9e et la technologie 3D, jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans ces configurations, am\u00e9liorant \u00e0 la fois la pr\u00e9cision et l\u2019efficacit\u00e9 du processus de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie, des attributs essentiels pour l\u2019entretien des v\u00e9hicules modernes.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.johnbean.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/stateoftheatr.png\")
<\/p>\n
Le processus de r\u00e9glage du parall\u00e9lisme commence par une inspection approfondie du syst\u00e8me de suspension du v\u00e9hicule et de la g\u00e9om\u00e9trie actuelle. Les techniciens recherchent tout signe d\u2019usure ou de dommage susceptible d\u2019affecter la g\u00e9om\u00e9trie des roues, tel que des composants de direction us\u00e9s ou des pneus endommag\u00e9s. Cette \u00e9tape est essentielle, car elle permet d\u2019identifier tout probl\u00e8me sous-jacent qui pourrait devoir \u00eatre r\u00e9solu avant que la g\u00e9om\u00e9trie elle-m\u00eame puisse \u00eatre corrig\u00e9e.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019aide d\u2019un appareil de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie sp\u00e9cialis\u00e9, des techniciens qualifi\u00e9s ajustent les angles de vos pneus. Ces r\u00e9glages concernent le carrossage (angle du pneu vers l\u2019int\u00e9rieur ou l\u2019ext\u00e9rieur), le pincement (direction dans laquelle les pneus sont orient\u00e9s les uns par rapport aux autres) et l\u2019angle de chasse (l\u2019axe du pivot de la fus\u00e9e vu depuis le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule). Chacun de ces r\u00e9glages joue un r\u00f4le essentiel dans la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et l\u2019usure uniforme des pneus.<\/p>\n
Une fois les r\u00e9glages effectu\u00e9s, les techniciens utilisent l\u2019appareil de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie pour v\u00e9rifier que tous les r\u00e9glages sont conformes aux sp\u00e9cifications du constructeur automobile. Cette \u00e9tape permet de s\u2019assurer que les r\u00e9glages sont pr\u00e9cis et que chaque roue est correctement align\u00e9e par rapport \u00e0 l\u2019axe central du v\u00e9hicule.<\/p>\n
La derni\u00e8re \u00e9tape du processus d\u2019alignement est un essai routier. Cela permet au technicien de confirmer que le v\u00e9hicule se comporte correctement et que l\u2019alignement a permis de r\u00e9tablir les performances optimales du v\u00e9hicule. Tout comportement inhabituel au niveau de la conduite ou de la direction constat\u00e9 pendant l\u2019essai peut n\u00e9cessiter des r\u00e9glages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.johnbean.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/wheelalignment.png\")
<\/p>\n
\u00catre vigilant quant aux signes d\u2019un mauvais parall\u00e9lisme peut vous \u00e9viter des complications suppl\u00e9mentaires et garantir le fonctionnement optimal de votre v\u00e9hicule. Voici quelques sympt\u00f4mes courants \u00e0 surveiller\u202f:<\/p>\n
Le v\u00e9hicule tire d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou a du mal \u00e0 rouler en ligne droite\u202f:<\/strong> l\u2019un des signes les plus \u00e9vidents d\u2019un mauvais parall\u00e9lisme est lorsque le v\u00e9hicule d\u00e9rive ou tire d\u2019un c\u00f4t\u00e9 lorsque vous roulez sur une route droite et plane. Cela peut se manifester par des ajustements continus du volant pour maintenir la voiture en ligne droite, ce qui indique qu\u2019il est temps de v\u00e9rifier la g\u00e9om\u00e9trie des roues.<\/p>\n Usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus\u202f:<\/strong> des roues mal align\u00e9es entra\u00eenent souvent une usure irr\u00e9guli\u00e8re des pneus. Si vous remarquez que vos pneus s\u2019usent pr\u00e9matur\u00e9ment ou de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re, en particulier si l\u2019usure est plus prononc\u00e9e sur les bords int\u00e9rieurs ou ext\u00e9rieurs, cela indique clairement que la g\u00e9om\u00e9trie des roues de votre v\u00e9hicule doit \u00eatre ajust\u00e9e.<\/p>\n Vibrations du volant ou direction d\u00e9centr\u00e9e\u202f:<\/strong> un volant qui vibre ou tremble, en particulier \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e, ou qui reste inclin\u00e9 lorsque vous roulez en ligne droite, peut \u00e9galement indiquer des probl\u00e8mes de parall\u00e9lisme.<\/p>\n Si vous constatez l\u2019un des sympt\u00f4mes ci-dessus, il est conseill\u00e9 de pr\u00e9voir un r\u00e9glage du parall\u00e9lisme des roues afin d\u2019\u00e9viter d\u2019autres dommages \u00e0 votre v\u00e9hicule. Int\u00e9grer des contr\u00f4les du parall\u00e9lisme des roues \u00e0 votre programme d\u2019entretien r\u00e9gulier peut vous aider \u00e0 d\u00e9tecter les probl\u00e8mes \u00e0 un stade pr\u00e9coce. En g\u00e9n\u00e9ral, il est recommand\u00e9 de faire contr\u00f4ler la g\u00e9om\u00e9trie des roues tous les six mois ou tous les 9\u202f500\u202fkm \u00e0 16\u202f000\u202fkm, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9.<\/p>\n De plus, veillez \u00e0 toujours faire v\u00e9rifier la g\u00e9om\u00e9trie des roues apr\u00e8s tout choc important, tel qu\u2019un choc contre un trottoir ou un accident, ainsi que lors de l\u2019installation de nouveaux pneus. Ces \u00e9v\u00e9nements peuvent perturber le parall\u00e9lisme de votre v\u00e9hicule. Des v\u00e9rifications r\u00e9guli\u00e8res garantissent que votre v\u00e9hicule reste dans un \u00e9tat optimal, vous offrant une exp\u00e9rience de conduite plus s\u00fbre et plus fluide.<\/p>\n Le parall\u00e9lisme des roues est essentiel pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Des contr\u00f4les r\u00e9guliers permettent d\u2019\u00e9viter une usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus, d\u2019am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et d\u2019optimiser la maniabilit\u00e9, rendant chaque trajet plus fluide et plus s\u00fbr. Cet entretien ne consiste pas seulement \u00e0 ajuster les angles, mais aussi \u00e0 optimiser les performances globales de votre voiture et \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de ses pneus.<\/p>\n N\u00e9gliger le bon r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie peut entra\u00eener une augmentation des co\u00fbts d\u2019entretien et compromettre la s\u00e9curit\u00e9. En optant pour un service de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9gulier, vous prot\u00e9gez non seulement votre investissement, mais vous contribuez \u00e9galement \u00e0 rendre les routes plus s\u00fbres pour tous.<\/p>\n Lorsque vous veillez \u00e0 faire aligner r\u00e9guli\u00e8rement les roues de votre v\u00e9hicule afin de maintenir ses performances et sa s\u00e9curit\u00e9, tenez compte de l\u2019expertise des techniciens et de la technologie qu\u2019ils utilisent. Les ateliers de m\u00e9canique qui utilisent des syst\u00e8mes avanc\u00e9s, tels que les appareils de r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie John Bean, d\u00e9montrent un engagement envers la qualit\u00e9 qui peut am\u00e9liorer consid\u00e9rablement les r\u00e9sultats.<\/p>\n Combien co\u00fbte un r\u00e9glage de g\u00e9om\u00e9trie?<\/p>\n Le co\u00fbt d\u2019un r\u00e9glage de g\u00e9om\u00e9trie varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment le type de r\u00e9glage (avant ou quatre roues), l\u2019emplacement de l\u2019atelier et les services ou forfaits suppl\u00e9mentaires propos\u00e9s. En moyenne, vous pouvez vous attendre \u00e0 payer entre 50\u202f$ et 100\u202f$ pour un r\u00e9glage avant et entre 100\u202f$ et 200\u202f$ pour un r\u00e9glage des quatre roues.<\/p>\n Le r\u00e9glage du parall\u00e9lisme des roues est-il n\u00e9cessaire?<\/p>\n Oui, un r\u00e9glage r\u00e9gulier du parall\u00e9lisme des roues est n\u00e9cessaire pour garantir la s\u00e9curit\u00e9, l\u2019efficacit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 des pneus de votre v\u00e9hicule. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure in\u00e9gale des pneus, une mauvaise tenue de route et une augmentation de la consommation de carburant.<\/p>\n \u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il faire un r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie?<\/p>\n Il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 de r\u00e9gler la g\u00e9om\u00e9trie des roues une fois par ann\u00e9e ou tous les 19\u202f000\u202fkm, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9. Cependant, si vous roulez fr\u00e9quemment sur des routes accident\u00e9es ou si vous remarquez des sympt\u00f4mes indiquant des probl\u00e8mes de parall\u00e9lisme, vous devriez peut-\u00eatre le v\u00e9rifier plus souvent.<\/p>\n Combien de temps faut-il pr\u00e9voir pour le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie?<\/p>\n Un r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie classique prend environ une heure. Cela peut varier en fonction de l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule et de la n\u00e9cessit\u00e9 ou non d\u2019effectuer des r\u00e9glages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Combien de temps le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie devrait-il durer?<\/p>\n Un bon r\u00e9glage devrait durer au moins un an ou jusqu\u2019au prochain changement de pneus, en supposant qu\u2019aucun choc ou dommage grave ne survienne au niveau de la suspension du v\u00e9hicule. Des contr\u00f4les r\u00e9guliers peuvent aider \u00e0 garantir que la g\u00e9om\u00e9trie reste optimale.<\/p>\n Que se passe-t-il si je ne r\u00e8gle pas la g\u00e9om\u00e9trie de mes roues?<\/p>\n N\u00e9gliger le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie des roues peut entra\u00eener une usure plus rapide des pneus, une diminution du rendement \u00e9nerg\u00e9tique et des conditions de conduite potentiellement dangereuses. Cela peut \u00e9galement entra\u00eener une contrainte suppl\u00e9mentaire sur les composants de la voiture, ce qui entra\u00eene des r\u00e9parations plus co\u00fbteuses.<\/p>\n \u00c0 quelle vitesse les pneus s\u2019usent-ils avec un mauvais r\u00e9glage du parall\u00e9lisme?<\/p>\n Avec un mauvais r\u00e9glage, les pneus peuvent s\u2019user beaucoup plus rapidement que la normale. Un mauvais parall\u00e9lisme peut entra\u00eener une usure in\u00e9gale des pneus en quelques milliers de kilom\u00e8tres, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n Ai-je besoin de r\u00e9gler la g\u00e9om\u00e9trie sur deux ou quatre roues?<\/p>\n Le type de r\u00e9glage dont vous avez besoin d\u00e9pend de votre v\u00e9hicule. La plupart des voitures modernes n\u00e9cessitent un r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie aux quatre roues en raison de leur syst\u00e8me de traction int\u00e9grale ou de leur suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante. Les v\u00e9hicules plus anciens ou \u00e0 propulsion avec un essieu arri\u00e8re rigide peuvent ne n\u00e9cessiter qu\u2019un r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie aux deux roues. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de consulter un technicien professionnel afin de d\u00e9terminer le service appropri\u00e9 pour votre voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comprendre le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie Le r\u00e9glage de la g\u00e9om\u00e9trie est plus qu\u2019une simple n\u00e9cessit\u00e9 technique; c\u2019est un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et les performances de votre v\u00e9hicule. Une g\u00e9om\u00e9trie ad\u00e9quate garantit une bonne tenue de route, pr\u00e9serve la dur\u00e9e de vie des pneus et assure la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Pour comprendre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"blog.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-13591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-articles","entry","has-media"],"acf":[],"yoast_head":"\nQuand pr\u00e9voir un r\u00e9glage du parall\u00e9lisme des roues<\/h2>\n
Conclusion<\/h2>\n
FAQ<\/h2>\n