TL 204 RP

Modulare Prüfstraßengeneration für Pkw und Transporter

TL 204 RP

Modulare Prüfstraßengeneration für Pkw und Transporter

Produktbezeichnung

TL 204-RP ist das erste Modell einer neu entwickelten Prüfstraßengeneration, die zukünftig auf unsere komplette Prüfstraßenpalette ausgeweitet wird. Diese Prüfstraßen bestechen durch modularen Aufbau und modernste Technik.
Die traditionelle Unterscheidung zwischen Bremsprüfstand und Prüfstraße entfällt. Dank des modularen Aufbaus basiert jedes Gerät auf einem Bremsprüfstand und kann den individuellen Bedürfnissen entsprechend erweitert werden.

    • Modularer Aufbau für individuelle Lösungen und einfache Hardware-Nachrüstung
    • Neue bedienerfreundliche grafische Benutzeroberfläche in attraktivem Design
    • Flexibler Aufbau dank drahtlosem Anschluss der RP-Box an Workstation / Anzeigekit
    • Neue Software einschließlich Installationsassistent zur leichteren länderspezifischen Installation
    • Anschluss zusätzlicher Kundenanzeigen, tragbarer Controller, Tablet-PCs zusätzlich zur Workstation
    • Ferndiagnose und Softwareupdate (mit Internetanschluss)
  • Basismodul:

    • Bremsprüfstand mit
      - kompaktem oder getrenntem Rollensatz,
      - RP-Box,
      - Allrad-Standardmodul,
      - 2 Messrichtungen,
      - SmoothGrip- oder Composite-Rollern,
      - Rollen 700 mm oder 1000 mm lang,
      - Motor 3,7 oder 5 kW,
      - mit oder ohne Bremsmotor (nur 3,7 kW Motoren)
  • Zusatzmodule:

    • Fahrwerktester FWT 202-E Eusama oder
      FWT 202-T Theta,
    • Geräuschsuchmodule
    • Schnellspurtester SSP 204
  • Anzeigemodule:

    • Workstation komplett mit Tastatur, Maus, 27” TFT-Monitor mit neuer grafischer Benutzeroberfläche, Drucker und erweitertem Softwarepaket
      oder
    • neue virtuell-analoge Anzeige in Form eines 32” oder 42” TV-Anzeigekits mit neuer grafischer Benutzeroberfläche und Basis-Softwarepaket
  •  

     

Aufklappen ▼ Zusammenklappen ▲

MEDIEN

Technische Daten

Prüfstand/Prüfstraße Prüfgewicht pro Achse max. (kg) 1750 / 2000
Prüfstand/Prüfstraße Rollenkoeffizient trocken / nass > 0.7 / > 0.6
Prüfstand/Prüfstraße Temperaturbereich (°C) 0 - 40
Prüfstand/Prüfstraße Leerlaufgeschwindigkeit (km/h) 5.4
Prüfstand/Prüfstraße Rollensatz CPS / SmG
Rollenachsabstand (mm) 400
Prüfstand/Prüfstraße Rollendurchmesser (mm) 216
Prüfstand/Prüfstraße Rollenlänge (mm) 700 / 1000
Prüfstand/Prüfstraße Prüfbreite min. (mm) 800
Prüfstand/Prüfstraße Prüfbreite max. (mm) 2200 / 2800
Prüfstand/Prüfstraße Länge (mm) 670
Prüfstand/Prüfstraße Breite (mm) 2305
Prüfstand/Prüfstraße Höhe (mm) 255
Prüfstand/Prüfstraße Gewicht (kg) 400 / 450
Prüfstand/Prüfstraße Elektroanschluss (V/Hz) 400 / 50
Prüfstand/Prüfstraße Zuleitung (mm²) 5 x 2.5
Prüfstand/Prüfstraße Absicherung, träge (A träge) 3 x 25
Prüfstand/Prüfstraße Motorleistung (kW) 2 x 3.7 / 2 x 5
Fahrwerktester Testprinzip  
Fahrwerktester Radlast dynamisch min. – max. (kg) 75 - 1000
Fahrwerktester Radlast statisch min. - max. (kg) 75 - 1500
Fahrwerktester Länge (mm) 400
Fahrwerktester Breite (mm) 2350
Fahrwerktester Höhe (mm) 255
Fahrwerktester Gewicht (kg) 320
Fahrwerktester Motorleistung (kW) 3
Fahrwerktester Erregerfrequenz (Hz) 24
Fahrwerktester Erregerhub (mm) 6
Schnellspurtester Achsgewicht max. (t) 4
Schnellspurtester Messbereich (mm/m) 0 ± 20
Schnellspurtester Breite (mm) 570
Schnellspurtester Tiefe (mm) 500
Schnellspurtester Höhe (mm) 50
Schnellspurtester Gewicht (kg) 25
Anzeigeschrank Messbereich (kN) 0 - 8