{"id":602,"date":"2022-01-05T18:15:36","date_gmt":"2022-01-05T18:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.johnbean.com\/eu-fr\/?page_id=602"},"modified":"2025-09-04T14:27:04","modified_gmt":"2025-09-04T14:27:04","slug":"about-us","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.johnbean.com\/eu-fr\/about-us\/","title":{"rendered":"About Us"},"content":{"rendered":"

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Un si\u00e8cle<\/div>\n
en mouvement<\/div>\n<\/div>\n
\nL\u2019alignement des roues\n<\/div>\n
\nau fil des\n<\/div>\n
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\n\n \n \n \n \n ans\n <\/textPath>\n <\/text>\n <\/g>\n <\/svg>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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1925<\/div>\n
\nJohn Bean<\/em>, \u00e0 l\u2019origine un fabricant de pompes de pulv\u00e9risation, est pass\u00e9 \u00e0 la conception de pompes \u00e0 eau pour les camions de pompiers. Il a remarqu\u00e9 que les longs empattements de ces v\u00e9hicules n\u00e9cessitaient un alignement plus pr\u00e9cis que ce que les m\u00e9thodes traditionnelles, comme celles utilisant des cordes et des rubans \u00e0 mesurer, pouvaient offrir. En 1925, il a invent\u00e9 le premier contr\u00f4leur de g\u00e9om\u00e9trie m\u00e9canique, qui mesurait le carrossage, le pincement et la chasse en mettant physiquement en contact les roues, posant ainsi les bases du syst\u00e8me d\u2019alignement John Bean<\/em>.\n<\/div>\n<\/div>\n
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2025<\/div>\n
\nL\u2019h\u00e9ritage de John Bean<\/em> continue de fa\u00e7onner la technologie moderne. Le dernier aligneur, bas\u00e9 sur la technologie d\u2019imagerie 3D de John Bean<\/em>, int\u00e8gre la technologie D2Max\u2122 pour cartographier les v\u00e9hicules en temps r\u00e9el, simulant les conditions routi\u00e8res. Contrairement aux premiers contr\u00f4leurs de g\u00e9om\u00e9trie 3D qui capturaient des images statiques, ce syst\u00e8me permet aux techniciens de d\u00e9tecter l\u2019usure des pneus et les probl\u00e8mes d\u2019alignement avec une pr\u00e9cision in\u00e9gal\u00e9e, garantissant des r\u00e9glages pr\u00e9cis comme si le v\u00e9hicule roulait sur la route.\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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